アメリカから渡ってきたこのホイールASSY
これはIT400のリアホイールASSY！
IT400のハブは、SRの前身である純レーサーTT500のハブと共通なんです。
だからポン付け出来るはず！（たぶん）
スプロケット取付けがハブダンパーを持たないリジッドタイプで、
ドリルドされてる。
これは後加工ではなく、純正で最初から。
流石、純レーサーの部品！
ブレーキドラム側もドリルド加工済み
SRノーマルハブと並べてみると、みるからに軽そう。
さぁ、ガタガタ重ハブからどれ程軽くできるか！
次はバラして各部を実測比較してみましょう。
